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  针对上述处境,通用汽车高管暗示,企业对挽救中国墟市的出卖大局仍有信念,他们欲望旗下新能源车型能正在中国墟市不停发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席奉行官玛丽·博拉此前暗示,“当你窥察中国墟市时,会浮现它与5年前有很大差别。咱们欲望或许以精确的办法介入到这个墟市中。”尽量正在中国墟市份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国墟市,并“入股”中国车企。客岁10月,斯特兰蒂斯发布与中国零跑汽车成为环球计谋伙伴,并向后者投资15亿欧元。

  寰宇经济论坛官网17日刊文称,中国已成为环球最大的电动汽车墟市,中国车企临蓐的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一墟市上,墨菲和其他剖判师以为,美国车企当下很难抵御中国自帮品牌的气力。墨菲说,消费者现正在对中国自帮品牌的“虚伪度”很强,加倍是正在美国对中国电动汽车征收逾越100%的闭税后,这种“虚伪度”不妨会变得加倍剧烈。

  寰宇经济论坛官网17日刊文称,中国已成为环球最大的电动汽车墟市,中国车企临蓐的电动汽车占环球电动汽车总产量的一半以上。而正在这一墟市上,墨菲和其他剖判师以为,美国车企当下很难抵御中国自帮品牌的气力。墨菲说,消费者现正在对中国自帮品牌的“虚伪度”很强,加倍是正在美国对中国电动汽车征收逾越100%的闭税后,这种“虚伪度”不妨会变得加倍剧烈。


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