MPV不断是近些年比力火的议题，若是念加上新能源的后缀，实在就像是取得了流量暗号。但不行能含糊的是，古代合股品牌燃油MPV也同样有不少消费者思虑，固然节能方面比不上新能源车型，然而更低的入手门槛也相当吸引，别的合股品牌正在品格上也更容易被认同，而远程游览的零慌张，也是拣选MPV的中枢比赛力。咱们找到了两款“藏匿好车”，永别是当代库斯途，以及L，或者你并不会第临韶华念到他们，但他们确实有着不错的产物发扬，下面一块来看看，咱们为什么说它们是藏匿好车？

　　当代库斯图应用了家族最新的策画气派，前脸具有大面积的中网，恢弘际的策画也是目前的主流元素，大灯则应用较为爽快的透镜，内部为LED光源。2024款对前脸举办了极少改动，两侧为大面积的进气口，高配车型则应用镀铬材质。

　　侧面是正经的MPV气派，车身具有较流线的线条，两条平行的腰线也弥补了侧面的比照度。2024款同样安排了尾部的策画，贯穿式的尾灯庇护着本来的计划，若是算是转向灯的话，可能当成是分形式的策画。细节方面也和前脸相通，弥补了更多的镀铬材质，让尾部看上去更华丽极少。

　　公多途安则具有熟习的公多家族式策画，信托一眼就能区分身份，表观方面正在2022年款中插足了更多跨界元素。保障杠的细节更接近SUV，而且轮眉和两侧也都退换为哑光玄色的护板，看上去确实比力野性。

　　侧面则是欧洲车厂常见的做法，并没有应用侧开门的格式，而是普遍平开门的组织。尾部也是熟习的神色，LED尾灯具有不错的内部细节，其余跨界元素的插足，也让尾部更有生气。

　　点评：两款车固然都是同价位的MPV，但表观方面的气派分别依然比力大的，咱们感觉当代库斯途有点使劲过猛，而公多途安L细节方面则有些年代感。

　　当代库斯图具有相当他日化的内饰策画，非对称的结构与悬浮式中控屏幕的搭配并不崭新，但它们的结构位子非凡激进，让人联念到太空船的策画。其余细节方面也比力到位，高配车型尽可以地应用了皮质原料遮盖，给到的气派依然比力年青绚烂的。

　　只是车机个别就比力下头了，假使屏幕的尺寸不错，安插方法也比力前卫，但车机自身拉低了全车的科技水准。无论是体系的UI策画，依然屏幕的差别率，宛若都很难和科技挂钩，但功用方面没有题目。

　　途安L的内饰策画也同样谋求科技感，延续了公多车型平素的规整气派，插足了大尺寸的中控屏幕，但保存了古代的实体空调面板。驾驶闭连的个别也比力古代，像机器式的换挡机构和功用按键都比力就手，做工方面也挑不出弊端。

　　车机个别则是合股品牌的均匀水准，UI和显示恶果中规中矩，功用方面倒还算周到，内置了不少软件，还能知足差异手机平台的手机映照功用。

　　库斯图是圭表的MPV空间发扬，2+2+3的座椅结构也非凡向例，空间发扬吻合客观的尺寸数据。第二排照旧是绝对的主力位子，但第三排的空间方面就稍微减色极少，正在满载的环境下可以要仙游点适意性。

　　若是拣选顶配车型，中排座椅的修设非凡高，不只供给独立扶手、幼桌板和遮阳帘等适用的修设，加热/透风等也没出缺席。其余座椅还供给电动调整，除了向例的角度，还可能足下转移，空间结构更活跃。

　　公多途安L则是全部差异的取向，7座车型应用了2+3+2的结构，而且装备了特殊的原厂儿童座椅，功用性更强极少。第三排座椅的发扬就比力普通了，因为空间的节造和座椅的策画，只可举办应急的乘坐。

　　只是6座车型的浮现更正了这一近况，途安L的中排体验有了不少上升，独立扶手和幼桌板都能供给不错的适用性，但第三排的发扬无法供给太多的更正。

　　点评：拿两款车型的空间举办直接比照并不算公平，终归库斯途是正经的MPV，而途安L则更像大号的游览车。但两者正在各自的界限都发扬不错，库斯途空间和修设都没有题目，途安L的人道化策画和活跃空间结构，也让人印象长远。

　　库斯图供给两套动力总成，搭载公共熟习确当代1.5T与2.0T，个中1.5T动员机带有CVVT本事，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，2.0T动员机最大功率173.6kW，最大扭矩353N·m，均搭载8速自愿变速箱。悬架则应用前麦弗逊式，后扭力梁飞度里悬架。

　　公多途安L则搭载金牌动力1.4T动员机，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，变速箱也是熟习的7速DSG双聚散变速箱。悬架组织则为前麦弗逊式，后多连杆独立悬架。

　　点评：因为车身尺寸也亲切5米，哪怕是2.0T的动员机，零百加快韶华也要9秒多，较大的自重和纯洁的悬架，必定了动力和操控不是它的强项。公多途安L则保存了大个别同平台轿车的特征，1.4T动员机结实了动力和经济性，更紧凑的车身和更好的悬架组织，也为操控供给了足够的硬件根基。

　　这回比照更像是一次倡议，两款车型原本并错误立，相反是对各自细分墟市的增补。当代库斯途有着正经MPV的特征，尺寸、动力、修设都没有彰彰短板，而且供给多种的动力拣选。公多途安L则更珍视驾驶者的体验，比拟起MPV它更承诺承担游览车的脚色，正在包管车主体验的同时，又供给普通轿车SUV没有的适用性。

　　归纳来看若是常常需求满载，关于后排体验有请求，那么库斯途是更适应的拣选，修设和乘坐都能与更高级此表车型比照。车型拣选上，咱们更举荐经济性发扬更好的1.5T车型，平常动力相差不大，而且经济性和价钱都更吸引，预算优裕顶配是最佳拣选。途安L则可能遵照预算举办搭配，但咱们倡议认线座车型，有更活跃的空间发扬，又兼具跨界车的多用处特征，修设也比力丰裕。（图片出处于搜集）