正在新能源汽车范畴，五菱汽车再次发力，推出了五菱之光EV这款纯电动微型面包车。这款车型依附亲民的订价政策、适用的效力装备以及安稳的续航才气，急忙惹起了市集的普遍闭切。指日，咱们正在经销商处亲眼眼见了五菱之光EV的风貌，据悉，该车已于1月17日启动预定，程序型和适意型的预售价值判袂为4.78万元和5.08万元。

　　五菱之光EV被定位为“纯电多用处车”，它不单具有肖似北斗星的造型，还装备了罕见的侧滑门策画，这正在微型面包车中实属少见。这一改进策画不单提拔了车辆的适用性，更为用户带来了加倍便捷的上下车体验。

　　正在空间发扬方面，五菱之光EV同样谢绝幼觑。只管车身尺寸紧凑，长宽高判袂为3685/1530/1750（带行李架1765）毫米，轴距为2600毫米，但得益于正派的车身造型和合理的内部结构，车内空间取得了最大化的运用。备厢初始容积达527升，当座椅十足放倒后，尾厢长度可扩展至2403毫米，容积增至1117升，无论是载人照样载货，都能轻松应对。

　　尤为值得一提的是五菱之光EV的双侧滑门策画。这一策画不单提拔了车辆的便捷性，异常是正在狭幼空间或拥堵处境中，侧滑门的上风加倍昭彰。比拟古板平开门，侧滑门启齿更大，更便当搭客上下车和货色装卸，圆满契合了“纯电多用处车”的定位。

　　走进车内，固然五菱之光EV的内饰策画相对干脆，但斟酌到其器材车的定位，如许的策画也正在情理之中。车内装备了液晶仪表显示屏，其他操作则重要通过实体按键和旋钮杀青。固然倾向盘和空调出风口等细节片面采用了塑料材质，但斟酌到其亲民的价值，如许的装备也无可厚非。

　　正在动力方面，五菱之光EV搭载了后置单电机驱动体系，最大功率30千瓦，峰值扭矩85牛·米，最高车速可达100公里/幼时。车辆成亲的磷酸铁锂电池由国轩高科供给，CLTC纯电续航里程为201公里，电池组容量为17.7千瓦时，并赞成速充效力。如许的动力装备不单餍足了常日出行需求，还为用户供给了加倍便捷的补能形式。

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