“同窗们不要挤，一个一个来。”即日，山东青岛城运控股集团城阳巴士有限公司第五分公司919途驾驶员生福林行车始末春阳途幼学，近200名学生同时下学，一趟车载不下，生福林总要花五六分钟韶华现场和谐孩子们上车。

　　919途公交车往返于云汉途泊车场至东蓝家庄社区南之间，共76个站点，全长45公里，跑一个来回需求两个半幼时，是城阳巴士有限公司第五分公司里最长的一条公交线途。每天，生福林都要跑上2~3个来回。作事4年来，他永远依旧着零事变、零违章、零投诉的记载。

　　“信号灯120多个，学校4所，集市3个……正在黑龙江北途高架桥途段，桥下又有两个修材商场，车辆变道和行人横穿马途的环境对照多，需求提前减速，预判行车途况。”生福林早已对这条线途明了于心，一起上有多少个途口、信号灯，哪个途段垂危系数高，何时人、车流量大，这些他都摸得清清爽楚。

　　2020年8月，23岁的生福林进入城阳巴士第五分公司作事，跟车研习功夫，他记得站点、红绿灯、途况，研习合理统造车速、删除急刹车等驾驶技能，把防卫事项逐一记载正在簿本上，每次出车前都市对比札记本复习一遍。垂垂地，生福林的车技越来越稳，很疾，他就成为当时公司年事最幼的公交司机。

　　2024年8月17日，青岛突降大雨，生福林行驶到裕园七途荣海三途车站时，涌现有两个孩子没有率领雨具，正在雨中显得有些无帮。

　　“两个孩子头顶着书包，身上都湿透了，很容易伤风。”生福林即速把孩子接到车上，拿出车内提前企图的一次性雨衣给孩子穿着好，随后便返回驾驶室延续运营。过后，两个孩子的母亲特地打来电话，感激生福林对孩子的暖心帮帮。

　　因为线途长、站点多，为保护准时准点，不影响线途运转，每趟发车前，生福林都市谨慎反省轮胎胎压和死板修设状况。“冬天合不上车门和挂不上挡是最常见的环境。”生福林告诉记者，他正在学校里苦练的修车本事这时就有了用武之地，幼题目，他三五分钟就能管理。